Auto alquilado o prestado: qué pide Chile para cruzarlo, además del seguro SOAPEX

Ya repasamos qué papeles pide Chile para cruzar en auto propio por un paso cordillerano. Lo que falta es el caso de quien no es el titular del vehículo: alquilarlo o que te lo presten suma un trámite que no es el mismo en los dos casos, y que conviene tener resuelto antes de salir de viaje, no en la ventanilla del complejo fronterizo.

Qué significa para el viajero

Si el auto es de otra persona —un familiar, un amigo— y te lo presta para cruzar, ARCA (ex AFIP) pide la cédula azul o verde del vehículo dentro de su vigencia, más la autorización del titular para que salga del país. Esa autorización tiene dos formas posibles: el formulario OM-2261 ("Salida y Admisión Temporal de Vehículos Acuerdo Argentino-Chileno"), por duplicado y con la firma del titular certificada por la aduana de su domicilio —ahí la cédula verde sí tiene que estar vigente—, o un poder notarial para conducir y sacar el vehículo del país, que no exige que la cédula verde esté vigente.

Si el auto es de una rentadora, el trámite es distinto: hace falta una Autorización de Circulación en el Mercosur (ACM) que emite la propia empresa, y que la rentadora esté inscripta en los registros de Rent a Car de la aduana argentina y habilitada para salir por el paso que vas a usar. No todas las empresas lo ofrecen ni para todos los pasos, así que es un dato para confirmar con la rentadora antes de reservar, no al llegar a buscar el auto.

En los dos casos —prestado o alquilado— se suma lo que exige el lado chileno: el seguro SOAPEX (Seguro Obligatorio de Accidentes Personales causados por vehículos con matrícula extranjera), obligatorio para cualquier vehículo extranjero que entre a Chile, sea propio, prestado o de alquiler. Lo establece el artículo 60 de la Ley de Tránsito chilena (18.290) y el Decreto Supremo 151/2011, y cubre muerte y lesiones de las personas involucradas en un accidente —no daños al vehículo—. Se compra en Chile con una aseguradora nacional, o en Argentina con una aseguradora que tenga convenio con una compañía chilena. Para los contratos desde el 9 de febrero de 2026 los montos de cobertura subieron a 600 UF por muerte o incapacidad permanente total, hasta 400 UF por incapacidad parcial y hasta 600 UF en gastos médicos, el doble de lo que cubrían las pólizas anteriores a esa fecha.

Qué hacer

• Si el auto no es tuyo, resolvé antes de salir cuál de las dos vías te corresponde: OM-2261 certificado en la aduana de tu domicilio, o poder notarial. No son intercambiables en los requisitos de vigencia de la cédula verde.
• Si lo alquilás, preguntale a la rentadora —antes de pagar— si está habilitada para el paso que pensás usar y qué cobra por la Autorización de Circulación en el Mercosur: varía de una empresa a otra y no todas lo ofrecen.
• Comprá el SOAPEX antes de llegar al control, en Argentina o en Chile, y guardá el certificado junto con la documentación del vehículo: Carabineros puede pedirlo al ingresar.
• Sumá a esto la documentación general para cruzar —DNI digital o pasaporte, licencia de conducir vigente— que ya repasamos en qué documentación pedís para cruzar a Chile por un paso cordillerano.

Contexto

El seguro obligatorio para autos de matrícula extranjera no es nuevo, pero sus montos de cobertura cambiaron este año: las pólizas contratadas desde el 9 de febrero de 2026 duplican lo que cubrían las anteriores, así que durante 2026 y 2027 van a convivir pólizas con coberturas distintas según la fecha en que se contrataron. El requisito de la autorización de la rentadora, en cambio, es un trámite argentino de aduana que no depende de la fecha: depende de si esa empresa está anotada en el registro correspondiente.

Para confirmar el estado vigente de cada trámite, conviene revisar la página de ARCA sobre viajes a Chile y la información oficial de la CMF chilena sobre el SOAPEX.