Con Flybondi sin volar, el micro quedó hasta 81% más barato que el avión en rutas como Buenos Aires-Mendoza

La cámara que agrupa a las empresas de micros de larga distancia difundió esta semana una comparación de precios que explica por qué viene creciendo la venta de pasajes terrestres: en la ruta Buenos Aires-Mendoza, un micro cuesta hoy alrededor de $100.000 contra $395.000 de un pasaje aéreo, un 75% menos. En Buenos Aires-Bahía Blanca la diferencia llega al 81%. El fenómeno, reportado por La Nación el 3 de septiembre, está directamente ligado a la crisis operativa de Flybondi, que no vuela desde el 6 de agosto y viene generando incertidumbre sobre sus rutas a Mendoza, Bariloche e Iguazú.

Qué significa para el viajero

Si tenías pensado volar a Mendoza o Bariloche y la operación de tu vuelo sigue en duda —ya sea porque es con Flybondi o porque estás evaluando alternativas por las dudas—, el micro dejó de ser solo la opción "más barata pero más lenta": la brecha de precio se volvió lo bastante grande como para justificar sumar horas de viaje. La cámara del sector aclara que la migración real de pasajeros de avión a micro se da sobre todo en rutas de hasta 1.100 km, que es justamente la distancia de Buenos Aires a Mendoza o a Bariloche.

Qué hacer

• Antes de resignarte a pagar la diferencia en avión, cotizá el tramo en micro: a estos precios, el ahorro puede superar los $250.000 ida y vuelta en una ruta como Buenos Aires-Mendoza.
• Si pagás con tarjeta de Banco Provincia (física o en Cuenta DNI), hay una promoción vigente del 1° de septiembre al 31 de diciembre de 2026 con 12 cuotas sin interés en pasajes de micro de larga distancia de empresas como Chevallier, según difundió Canal 26. Conviene chequear en la web de la empresa de micros si suma la promo al pagar.
• Sumá el tiempo de viaje a tu cálculo real: un micro a Mendoza son entre 13 y 15 horas, así que la comparación tiene sentido sobre todo si no tenés apuro o si el viaje ya arrancaba con un día de margen.

Contexto

La reactivación de la demanda de micros no es un fenómeno aislado: acompaña un cuadro de meses de crisis en Flybondi, que canceló el 80,5% de su programación de agosto y esta semana empezó a traspasar personal a una nueva sociedad, OCA Air, sin que esté confirmado bajo qué marca y con qué flota va a operar después del 20 de septiembre. Mientras esa incertidumbre no se resuelva, es esperable que la comparación de precios entre avión y micro siga pesando en la decisión de quien viaja a destinos como Mendoza o Bariloche.

Para el estado de la promoción bancaria, la fuente es directamente Banco Provincia.