El paro de ATE del 3 y 4 de septiembre ya no es solo en Buenos Aires: afecta a más de 27 aeropuertos

El paro de ATE convocado para el jueves 3 y el viernes 4 de septiembre, que la semana pasada informamos como asambleas acotadas a Aeroparque y Ezeiza, se confirmó como una medida nacional: según los comunicados difundidos el 1° de septiembre, alcanza a más de 27 aeropuertos de todo el país, entre ellos los de Jujuy y Comodoro Rivadavia. Las franjas horarias siguen siendo las mismas anunciadas antes, de 9 a 12 y de 18 a 21 ambos días.

También cambió la letra chica de las garantías. El anuncio original hablaba de "atención de vuelos en desarrollo, vuelos sanitarios y vuelos oficiales"; los comunicados de esta semana ya solo mencionan vuelos sanitarios, humanitarios, de traslado de órganos y oficiales. Eso deja afuera de la garantía explícita a un vuelo de cabotaje común que esté por despegar dentro de esas franjas.

Qué significa para el viajero

Si el jueves o el viernes tenés un vuelo de cabotaje —no solo desde o hacia Buenos Aires, sino desde cualquier aeropuerto del país, incluidos Bariloche, Puerto Madryn, Iguazú, Jujuy, Salta, Esquel y El Bolsón—, el paro te puede afectar aunque no pases por Aeroparque ni por Ezeiza. El alcance nacional cambia el panorama respecto de lo que habíamos informado: ya no alcanza con revisar el estado de un vuelo porteño, hay que revisar el de cualquier tramo de cabotaje esos dos días.

Qué hacer

• Confirmá el estado del vuelo con la aerolínea la noche anterior y otra vez esa misma mañana, sea cual sea el aeropuerto de origen o destino.
• Sumá margen extra si el vuelo cae dentro o cerca de las franjas de 9 a 12 o de 18 a 21, en cualquiera de los dos días.
• Si el vuelo se demora o se cancela, la aerolínea tiene que ofrecer reprogramación sin costo: los derechos del pasajero ante demoras y cancelaciones están detallados en la nota que ya publicamos sobre cancelaciones de vuelo.

Contexto

El reclamo sigue siendo salarial: el pago de aumentos ya acordados en ítems extra paritarios, la apertura de la paritaria sectorial y financiamiento para el Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios y la Fiscalización en Aeropuertos. Lo que cambió en los últimos días no es el motivo del conflicto sino su escala: de una medida en los dos aeropuertos porteños a un paro nacional, con garantías de servicio más acotadas que las informadas al principio.

Para el estado actualizado de un vuelo puntual, la fuente a consultar es directamente la aerolínea.