7 días en Ushuaia en verano: las dos vueltas del Canal Beagle, sin elegir

Una semana que deja de elegir entre la navegación corta y la larga del Canal Beagle, separadas por un día de descanso, y reparte el parque nacional en dos jornadas distintas. Itinerario con precios de octubre de 2026.

Actualizada el 2026-10-12 · 9 min de lectura · Redacción

Horarios y precios verificados parcialmente. Confirmá antes de viajar.

Ushuaia — Godot13 — Ushuaia · Foto: Godot13 · CC BY-SA 4.0

Siete días en Ushuaia tientan a sumar algo más grande: ya que la ciudad es la puerta de salida de los cruceros antárticos —concentra más del 90% del tránsito mundial de ese tipo de cruceros—, parece el lugar para subirse a uno. No entra en este armado: un crucero a la Antártida se vende y se paga por semanas enteras, no como una excursión de un día suelto dentro de un itinerario de base en la ciudad. Lo que sí rinde con siete días es dejar de elegir en lo demás: el Canal Beagle se recorre en sus dos versiones, la corta hasta el faro y la larga con desembarco en la Isla Bridges, separadas por un día de descanso, y el parque nacional se reparte en dos jornadas en vez de una sola apurada.

Estas guías son de carácter orientativo, vos podés recorrer los destinos a tu manera que va a estar bien.

Errores que se repiten

Encadenar las dos navegaciones del canal sin un día de descanso en el medio: son dos salidas largas y conviene separarlas.
Pensar que un crucero antártico se puede sumar como una excursión de un día: se vende y se paga por semana, aparte del itinerario de base.
Pagar dos entradas sueltas al parque cuando vas a volver más de una vez: el Flexipass de 3 días sale lo mismo y suma una jornada de margen.
Salir a caminar la Senda al Lago Roca sin agua ni comida: son 3,5 km de ida y unas 3 horas en total, sin nada en el camino.
Pagar la entrada al parque pensando que incluye el Tren del Fin del Mundo: son dos boletos distintos, en dos puntos distintos.
Planear el cruce por tierra desde el continente sin contar el ferry por el Estrecho de Magallanes: no es una ruta continua.

Imperdibles

Parque Nacional Tierra del Fuego y la Senda al Lago Roca
Tren del Fin del Mundo
Navegación corta y larga por el Canal Beagle
Museo Marítimo y del Presidio
Glaciar Martial

Día 1 — La ciudad, el presidio y el puerto

Como no hay transporte público desde el aeropuerto, a unos 5 km del centro, arrancá coordinando taxi, remis o transfer. Instalado ya, la primera parada es el Museo Marítimo y del Presidio, en el edificio del antiguo penal: la entrada vale por dos días y cubre, en el mismo predio, el Museo Antártico y el Museo de Arte Marino, así que si no llegás a las cuatro salas hoy, volvés sin pagar de nuevo.

A la salida, bajá hacia la Av. San Martín y seguí hasta el puerto: ahí se concentra la oferta de marisquerías y parrillas con especialidad en centolla, el producto que define la mesa de la ciudad. No hay carta publicada con precios de referencia, así que preguntá antes de sentarte.

Con siete días por delante no hace falta resolver todo hoy: dejá la tarde libre y guardá energía para el parque de mañana.

Día 2 — El parque, el tren y los senderos cortos

Dedicale el día al Parque Nacional Tierra del Fuego, sin la Senda al Lago Roca todavía: eso es mañana. La entrada tiene tarifa diferenciada —$18.000 visitante nacional adulto, $40.000 extranjero, $8.000 residente de Tierra del Fuego—, y como vas a volver mañana, sacá el Flexipass de 3 días: sale $36.000 para el visitante nacional, lo mismo que dos entradas sueltas, con una tercera jornada de margen de yapa.

Entrá con el Tren del Fin del Mundo, que recorre el valle del río Pipo sobre las vías del antiguo tren que usaban los presidiarios para cortar leña: sale de su propia estación, a unos minutos del centro y no del parque, con salidas a las 9:30, 12:00 y 15:00. La clase turista para mayores de 13 sale $80.000 y no incluye la entrada al parque, que es un pago aparte.

Ya en la zona de Lapataia, recorré los senderos cortos de baja dificultad —La Baliza, el Mirador Lapataia, el Paseo de la Isla y la Senda del Turbal— y cerrá en la Bahía Lapataia, donde termina la Ruta Nacional 3: el cartel de "Fin de la RN 3" es uno de los más fotografiados del país.

La entrada al parque y el Tren del Fin del Mundo son dos pagos separados. Ninguno de los dos incluye al otro.

Día 2 — hasta el Parque Nacional Tierra del Fuego

Ushuaia, Tierra del Fuego, Argentina → Bahía Lapataia, Parque Nacional Tierra del Fuego, Tierra del Fuego, Argentina

En auto

Abrir el recorrido en Google Maps →

Día 3 — La Senda al Lago Roca

Volvé al parque con el Flexipass de ayer para la caminata larga: la Senda al Lago Roca (o Acigami), 3,5 km de ida que se completan en unas 3 horas entre ida y vuelta, habilitada solo de noviembre a abril y que pide un mínimo de entrenamiento físico. Salí temprano y llevá agua y algo para comer, porque no hay nada en el camino.

Con el resto del día libre, volvé al centro: es una buena tarde para resolver compras pendientes antes de la primera jornada de navegación de mañana.

Día 4 — El canal, la vuelta corta al faro

Hoy la navegación por el Canal Beagle es la versión corta: sale del puerto de Ushuaia hacia el faro Les Éclaireurs y, según el operador, suma la Isla de los Lobos o la Isla de los Pájaros antes de volver, en un recorrido de alrededor de 1,5 horas. Es una salida de medio día, así que te queda la otra mitad para caminar el centro o descansar.

Preguntá qué incluye el circuito antes de reservar: la duración varía entre operadores, y no todos combinan las mismas islas.

Día 5 — Glaciar Martial y día libre en el centro

Después de dos jornadas de parque y una de navegación, hoy se baja un cambio. Por la mañana, subí al Glaciar Martial en la aerosilla, renovada en 2026 con un modelo cuádruple nuevo: es el mirador más alto sobre la ciudad y el canal. Confirmá en el momento el horario de funcionamiento y la tarifa vigente, porque no hay un cuadro oficial publicado con esos datos.

El resto del día queda libre a propósito, como descanso entre las dos navegaciones del canal: usalo para lo que te falte del museo o del puerto, o simplemente para no tener nada programado antes de la jornada larga de mañana.

Día 6 — El canal, la vuelta larga con desembarco en la Isla Bridges

La otra versión de la navegación, y la que pide el día casi entero: sale del puerto hacia el faro Les Éclaireurs y sigue con un desembarco con trekking en la Isla Bridges, hasta las 4,5 horas según el operador. Es un circuito distinto al de la vuelta corta, no una versión más larga del mismo paseo, así que comparar precios entre operadores solo tiene sentido si están vendiendo el mismo recorrido.

Volvé con tiempo: es la jornada más larga del viaje, y mañana es el último día.

Día 7 — Lo que queda pendiente, y la vuelta

Usá la mañana para lo que no llegaste a hacer en la semana: una segunda vuelta al museo, al puerto o a la Av. San Martín, o un último paso por la costa frente al canal.

Confirmá con margen el horario del transfer al aeropuerto: tampoco hay transporte público en ese sentido, y conviene no dejarlo para el final.

Si el clima se da vuelta

Las dos navegaciones del canal (días 4 y 6) dependen del estado del mar. Con siete días hay margen real para mover cualquiera de las dos al día libre del medio si el pronóstico lo pide, algo que no existe en un viaje más corto.
La Senda al Lago Roca (día 3) se hace larga y expuesta con mal tiempo. Si el pronóstico es malo, cambiala por los senderos cortos de Lapataia, que se caminan igual con más abrigo, y recuperá el Lago Roca otro día.
El Glaciar Martial y el Museo Marítimo son los planes que mejor absorben un día cerrado: ninguno depende del viento ni del estado del mar.

Qué sacar si tenés menos tiempo

Con cinco días, sacá una de las dos navegaciones del canal y quedate solo con la larga, la que desembarca en la Isla Bridges, y el Glaciar Martial pasa a compartir la mañana con la vuelta en vez de tener su propio día libre. Está armado así en la guía de cinco días.

Qué sumar si tenés más días

Con un octavo día no sumás un atractivo más: el dossier de Ushuaia no confirma otro de ese peso. Lo que ganás es margen todavía mayor contra el viento, o la posibilidad de volver al Glaciar Martial en una jornada distinta si la primera vista no fue buena.

Cuánto cuesta

Precios de octubre de 2026. La entrada al parque, el Museo Marítimo y el Tren del Fin del Mundo son datos oficiales y van sin marca; la navegación y el alojamiento son estimaciones con base indicada y llevan "aprox."

Qué	Rango
Entrada PN Tierra del Fuego, pase diario (nacional adulto / extranjero / residente TdF)	$18.000 / $40.000 / $8.000
Flexipass 3 días, visitante nacional	$36.000
Museo Marítimo y del Presidio, entrada general (vale 2 días, 4 museos)	$50.000
Tren del Fin del Mundo, clase turista (mayor de 13)	$80.000
Navegación Canal Beagle, corta o con desembarco en Isla Bridges, adulto	aprox. $100.000-170.000
Alojamiento categoría media, 2 personas, por noche	aprox. $100.000-168.000

Lo que no entra en la tabla:

Siete noches de alojamiento categoría media son el gasto más grande del viaje: entre $700.000 y $1.176.000 solo en cama, antes de sumar nada más.
Un crucero antártico no entra en este presupuesto: se vende y se paga por semana, aparte de cualquier excursión de base en Ushuaia.
Jubilados argentinos y menores de hasta 6 años no pagan la entrada al parque.
El Glaciar Martial no tiene tarifa de aerosilla confirmada en una fuente oficial vigente: preguntá el valor al llegar.
Ningún restaurante de Ushuaia publica una carta con precios citable: la centolla es el producto de referencia, pero confirmá el valor antes de pedir.
El relevamiento de alojamiento es de octubre, temporada media: en diciembre-marzo, con los cruceros antárticos en su pico, es de esperar que la oferta suba de precio. Las categorías completas están en la guía de dónde alojarte en Ushuaia.

Fuentes

Administración de Parques Nacionales (argentina.gob.ar) — tarifario del Parque Nacional Tierra del Fuego y senderos
Tren del Fin del Mundo (trendelfindelmundo.com.ar) — tarifas y horarios oficiales
Museo Marítimo y del Presidio de Ushuaia (museomaritimo.com) — tarifas oficiales