3 días en San Martín de los Andes en invierno: Chapelco sin pagar de más

Día 1 — Llegada y acomodarse antes del cerro

Del aeropuerto al centro. El Aeropuerto Chapelco (CPC) está a unos 20 km, sobre el mismo camino que sube al cerro. No hay tarifa publicada de taxi, remis ni transfer: preguntá el precio en el mostrador antes de subir.

La tarde es para resolver el equipo, no para esquiar. Si no tenés equipo propio, la página oficial del cerro no publica el precio del alquiler ni de las clases: solo linkea a un "tarifario rental" y a un "tarifario escuela" sin montos, y hay que cotizarlos por WhatsApp o completando un formulario. Hacé ese trámite la primera tarde, no la mañana que querés estar subiendo: así el día 2 arranca con todo resuelto.

Si te queda luz, bajá al lago. El Lago Lácar no se congela ni se cierra en invierno: la Costanera y el Muelle Lácar se caminan igual, con mucha menos gente que en enero. Es una hora tranquila para ubicarse en el pueblo antes de la cena.

Día 2 — El día completo de cerro

Cómo subir. No hay transporte público confirmado hasta Chapelco: se sube en auto propio o alquilado —desde aprox. $62.850 por día— o en taxi, remis o transfer, sin tarifa pública, así que conviene acordarla la noche anterior. Salí temprano: el cerro abre con lo mejor de la nieve a primera hora, antes de que el sol de mediodía la ablande.

El pase. La web oficial no muestra precios; se cotiza por WhatsApp o por formulario, y conviene hacerlo antes de salir de casa, no en la boletería. Como referencia de lo que salió la temporada 2026, ya cerrada al momento de esta guía: $120.000 para quienes acreditan domicilio en Neuquén y $160.000 para el resto. Esperá un valor más alto en la temporada en que viajes, y confirmalo apenas lo publiquen.

El resto del día es del cerro. Es la jornada de esquí propiamente dicha: subí temprano, parás a almorzar en alguno de los refugios del propio centro de esquí y seguís hasta que la luz empiece a bajar, a media tarde. No planifiques nada más para esta jornada.

Día 3 — El cerro de nuevo o Junín de los Andes

Si todavía no tuviste suficiente nieve, repetí la mañana en Chapelco y volvé a la ciudad después del almuerzo: con el pase y el equipo ya resueltos del día anterior, es la jornada más simple de las tres.

Si preferís cambiar de aire, Junín de los Andes queda a unos 40 km por la Ruta Nacional 40, un viaje corto de ida. Es un buen cambio de paisaje para la última mañana, aunque no tiene oferta de alojamiento relevada para quedarse: se visita en el día y se vuelve a dormir a San Martín. En invierno, confirmá el estado de la ruta antes de salir: un tramo cerca de Junín pide cadenas según la época.

La tarde, en el pueblo. Volvé con tiempo para el Centro Cívico y la avenida San Martín, que en invierno tienen otro ritmo: menos turismo de paso, más vida de pueblo de montaña. Es el cierre lógico antes de viajar.

Si el clima se da vuelta

• Viento fuerte o visibilidad baja en el cerro: Chapelco puede cerrar medios de elevación algunas horas o el día entero. Tené un plan B en el pueblo —la Costanera, el Centro Cívico, los locales de la avenida San Martín— para no perder la jornada completa.
• Nevada intensa en la ruta: si vas a Junín de los Andes, confirmá el estado del camino antes de salir; en invierno algunos tramos piden cadenas.

Qué sacar si tenés menos tiempo

• Con 2 días: un solo día de esquí, el día 2 tal cual, y sacrificá la excursión a Junín de los Andes del día 3.
• Con más días: sumá un segundo día completo de cerro en lugar de repartirlo con el pueblo; es la única manera de aprovechar un pase que ya pagaste.

Cuánto cuesta

Precios de octubre de 2026. En pesos se mueven rápido: confirmá antes de cerrar cualquier reserva.

Alojamiento, por noche y por unidad —la habitación doble o el departamento para dos, no por persona—. Este relevamiento es de temporada media (primavera): para la semana de vacaciones de invierno, que es la de mayor demanda del año en Chapelco, esperá valores más altos que los de esta tabla.

Categoría	Por noche, para dos
Económico (hostería simple, apart chico)	aprox. $83.000-100.000
Intermedio (hotel 3 estrellas, apart, hostería boutique)	aprox. $106.000-150.000
Alto (boutique, 4-5 estrellas, lodge)	aprox. $152.000-320.000

Lo demás, por persona salvo donde se aclara:

Concepto	Precio	Cómo se cuenta
Pase de temporada Chapelco, residente de Neuquén (ref. 2026)	aprox. $120.000	por persona, toda la temporada
Pase de temporada Chapelco, no residente (ref. 2026)	aprox. $160.000	por persona, toda la temporada
Auto económico alquilado	aprox. $62.850-87.467	por día, el auto

El pase de referencia es de la temporada 2026, ya cerrada: sirve para presupuestar, no para comprar. Y hay tres gastos que no entran en la tabla porque nadie les puso un número confiable todavía:

• El alquiler de equipo y las clases en Chapelco no tienen precio público: la web oficial solo linkea a un tarifario sin montos. Cotizalo por WhatsApp o formulario antes de viajar.
• La comida no tiene precio de referencia. Ninguna fuente publica carta o menú en pesos para el centro.
• El traslado del aeropuerto o hasta el cerro existe en taxi, remis y transfer, pero ninguno publica tarifa: acordala la noche anterior.

Preguntas frecuentes

¿Dónde se cotiza el pase de Chapelco si la web no muestra precios?

Por WhatsApp o completando un formulario en el sitio oficial del cerro. Hacelo con anticipación, no en la boletería el día que llegás: así sabés el número antes de salir de tu ciudad.

¿Se puede llegar a Chapelco en transporte público?

No hay una línea ni una tarifa confirmada. Se sube en auto propio, alquilado o en taxi, remis o transfer, acordando el precio antes de subir.

¿Vale la pena bajar a Junín de los Andes en un viaje de esquí?

Como cambio de aire para medio día, sí: son unos 40 km. No tiene sentido como base para dormir si tu plan es esquiar, porque te aleja del cerro sin compensarlo con nada.

¿Hace falta alquilar auto si no vas a manejar hasta el cerro?

No necesariamente: taxi, remis o transfer resuelven la subida diaria, aunque sin tarifa publicada conviene acordar el precio la noche anterior. El auto se justifica si además querés moverte por tu cuenta a Junín de los Andes u otros puntos fuera del circuito del cerro.